Atlas De Microscopia - Do Café Torrado E Moído (Coffea sp)

Matéria muito útil para produtores de cafe com atlas grátis para download.

Este ATLAS DE MICROSCOPIA, com ênfase em café torrado e moído, é fruto da experiência adquirida por profissionais que ao longo dos anos se dedicaram ao trabalho no Serviço de Microscopia da Fundação Ezequiel Dias, contribuindo para a consolidação de um grupo técnico e pesquisador de reconhecimento nacional.

Os capítulos iniciais deste ATLAS oferecem informações sobre o processo produtivo do café, desde o plantio, colheita, processamento e armazenamento, como também a morfologia e histologia do fruto do café.

TV Funed - Atlas de Microscopia - Café Torrado e Moído (Coffea sp)

Em documento anexo o ATLAS apresenta a metodologia analítica para determinação de cascas e paus, análise de matérias estranhas e observação do sedimento em café torrado e moído. Este trabalho somente foi possível pela ação conjunta da ANVISA e FUNED demonstrando mais uma vez o compromisso destas instituições com a qualificação e

confiabilidade das práticas analítico-laboratoriais.

Rita Maria Lopes Portocarrero Naveira

Coordenadora da Divisão de Vigilância Sanitária/

IOM/FUNED

Download do Atlas:

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Fonte: http://funed.mg.gov.br/

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ERRATA: QUEM MATOU ‘REEVE’? - Por Paulo Henrique Thiengo

ERRATA!

 

Sobre o texto publicado neste link  http://diariodoengano.blogspot.com.br/2011/09/quem-matou-reeve-por-altair-malacarne.html

- O tal mr Rose era Willian Godfrey Rose, que chegou por aqui nos anos 20. Não fiscalizava a linha a pé. Isto era serviço do trabalhador conhecido como "rondante". Saia um de cada estação, levando cada qual uma bandeira de uma cor diferente, que deveria ser trocada pela do outro quando se encontrassem, no meio do caminho. O engenheiro-chefe, era esta sua função, viajava de auto de linha.

- A estação de Mathilde foi inaugurada em 1910. A inaugurada em 1902 foi a de Engenheiro Reeve, situada cerca de 1,5 km antes. A estação E. Reeve pertencia à Estrada de Ferro Sul do Espírito Santo e Mathilde à Leopoldina Railway Company Ltd. A construção do trecho Cachoeiro/Mathilde começou em 1908, nos DOIS SENTIDOS.

- Charles Reeve nunca trabalhou para a Leopoldina, visto ter sido assassinado em 1897, aos 30 anos. Como a EFSES teve seu primeiro trecho inaugurado em 1895, ele não precisaria ir até Vitória pegar dinheiro. Foi até o ponto final da linha, provavelmente Santa Isabel, hoje Vale da Estação.O dinheiro foi mesmo achado por um imigrande italiano e devolvido à ferrovia.

- Para manter a homenagem, a Leopoldina mudou o nome da estação de Pombal para Reeve, nome até hoje da localidade próxima à Alegre. (Rive)

- Não houve engano. A Leopoldina simplesmente alterou o traçado em parte já construído pela EFSES, daí a existência dos cortes, aterros, bueiros e cabeçeiras de pontes abandonados na região.

- Quando o trem descarrilhou em Engano, o governo brasileiro já tinha tomado a ferrovia dos ingleses. O engenheiro Rose foi posto no olho da rua e se não fosse a interferência de Wandyr Simões, nem teria conseguido se aposentar. Morreu em Vargem Alta, onde está sepultado ao lado de sua esposa. Não tiveram filhos.

Um dado errado é repassado para frente, gerando versões perniciosas dos fatos.

Por Paulo Henrique Thiengo

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